「Toyota助長第三世界內戰?」

寫以下這段引文標題的媒體編輯算是有點內行(原文是在汽車網站上,內行是當然的吧),知道Toyota貨卡在一些第三世界國家是被改造成戰鬥車輛的;不過「助長第三世界內戰」這句話恐怕是有點過頭了。

Toyota South Africa南非分部為慶祝Hilux皮卡的銷售量破100萬部,決定導入「Lexus IS F」的5.B0L V8引擎,並以Dakar越野賽的標準進行大規模的配備升級,推出性能強悍至極,馬力高達455ps的「競技版HiluxMillion」。

Source: iscar!汽車網 – Toyota助長第三世界內戰?官方「超競技化」Hilux皮卡登場,馬力攀升292ps來到455ps(附動態影片)

固然有些戰場上的經典裝備(像是AK-47M-16步槍之類),在使用得當的一方可以左右戰局的結果,但能不能「助長」恐怕是有疑問的。如果沒有這些步槍、或是沒有Toyota卡車,仗不見得打不起來;否則的話,要消滅戰爭的方法就簡單了;何況即使沒有Toyota,也還有韓國現代和其他車子可以用。

除了衝突的起因(宗教、侵略、政治等等)之外,助長衝突的不是裝備,而是賣裝備的人賣的方式、以及用裝備的人用的方式(這個理論的詳情請參閱電影「鋼鐵人」第一集)。

不久前我寫過一篇短文,提到韓國現代在某些市場和Toyota的競爭,這時候剛好可以拿來用一下:

我曾經在上課的時候舉過一個例子。30年前,全世界動亂地區上面架著武器的卡車貨斗上都寫著TOYOTA,但近10年來大家可以注意一下,寫著HYUNDAI的卡車變多了。

我不是在影射現代汽車什麼,而是他們在1970-80年代在國際市場上被批評是「爛車」之後,一直在改變作法;一方面提昇品質、引進技術,一方面從很多不同的方向去找到市場縫隙。

例如1990年代他們在美國的電視廣告上(故意?)把「Hyundai」發音成類似「Honda」(當時在美國已經相當暢銷的本田汽車),一方面「自不量力」的以高級車款進攻豪華房車市場。而將卡車以「低價好用」的形象賣進收入較低、但需要卡車作為運輸工具的地區(有一部分因為各種原因成為動亂地帶)。

早期豐田卡車因為在電視新聞上看來「當戰車用都可以了,想必十分堅固」的形象,獲得不少第三世界消費者認同,而現代經過30年經營,也逐漸取得了這樣的形象;而另一方面,高級車款也相當程度打進了單價5萬美元以上的美國市場。

這些都是現代汽車幾十年來仔細布局、嘗試錯誤之後的成果;最近幾年台灣也有車廠想走類似的路線,但沒有同樣的資源和耐心,往往想走中國大陸市場「龐大內需」的捷徑。至於能不能有相同的結果,我也不知道。

不能否認的是,在戰場上有效運用這種民用車輛、並且以創意用法來提升戰力的一方,確實能取得較大的優勢(例如下圖中以俄製空用火箭裝在車斗上,只是這種用法準頭應該不好)、甚至決定結果(但贏的不見得是所謂「正義」的一方),所以防止這類可轉用的設備被某方取得,或許是國際警察急於想做的事情之一。

但這種戰場上的不成文規則是,越禁止的東西黑市生意越好,你不賣有別人搶著賣;而且車輛終究不是槍械之類顯然是武器的裝備,和平用途(例如為災民補給醫藥糧食)還是得靠這些車輛,很難完全禁絕。

或許引文的編輯只是想表達Toyota卡車在戰場上的堅實剽悍(這樣算是恭維嗎?XD),但這樣拿戰爭和人命來玩文案:

可以想像在限量僅1部競技版HiluxMillion推出後,一定有不少好戰份子急欲搶購入手,成為來無影、去無縱的沙場劊子手

恐怕是有點肉麻當有趣,不太厚道,而且有錯字。

Facebook回應