海運公司破產是全球化衰退的跡象?

這則新聞再加上先前韓國韓進海運破產的事,是不是可以視為「產業全球化」持續衰退的跡象?

當然少數幾家海運業出問題,也可能是:

  • 其他競爭對手更強(看起來也還好)
  • 其他國家的同業更強(看起來也還好)
  • 大家都走空運去了(看起來也還好,而且空運業最近好像也很辛苦)
  • 各國對於進口產品的需求都減低了(似乎有一點)

產業全球化和全球分工道理上應該是對的,只是過去幾十年來加上了太多政治的、地緣發展的、以及資源爭奪的因素,最近又有資源衰竭和機器人取代廉價勞工的趨勢,看起來是會盤整一下了。

(也有人說這是這些海運公司被掏空之後,已「技術性倒閉」湮滅證據;這當然也是有可能,不過這就什麼時候都可能會發生;只是在大家看到苗頭不對,紛紛準備跳船之際,是更好下手的時機。只是這樣的話,就跟什麼全球化沒關係了。)

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